好房網News記者林和謙／桃園報導

桃園鐵路地下化工程在2020年9月2日獲行政院核定綜合規劃後，交通部鐵道局續辦工程設計施工，9日舉辦「CJ18標平鎮車站路段地下化工程動土典禮」；CJ18標平鎮站路段地下化工程為桃園鐵路地下化計畫最先公告發包的主體工程，於今（2022）年10月底順利決標，開工的平鎮車站路段地下化工程長約3.74公里，工程經費約145億元，預計2030年通車啟用。而桃園鐵路地下化不但受到在地民眾期待，該重大交通建設利多也帶動區域房市，永慶不動產中壢A22中豐加盟店陳俊宇店長指出，近一年來桃鐵地下化沿線區域，房價平均上升約15%。

「台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」於2020年9月經行政院核定綜合規劃報告，計畫路線北起新北市鶯歌區鳳鳴陸橋南至桃園市平鎮區台66線，改建3座既有車站(桃園、內壢、中壢)，新建5座通勤車站(鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮)，全長17.9公里，總建設經費約1,047億元，計畫期程至2030年底。交通部鐵道局指出，桃地計畫臨時軌等先期工程已於2021年陸續發包施工，CJ18標平鎮站路段地下化工程為永久主體工程最優先發包標案，鐵道局自今年上半年辦理公告招標，因營建物價高漲、營造業缺工及廠商能量不足，面臨種種不利工程推動條件，仍積極態辦理多次廠商說明會聽取各方意見檢討招標文件，終可順利發包，工程金額約145億元。

桃園市政府表示，桃園鐵路地下化建設將消除沿線8座陸橋、8處地下道與20處平交道，可改善鐵公路安全，降低鐵路兩側噪音、振動及阻隔，提升民眾居住環境品質，規劃完成後打通前後站，讓都市景觀更好，也能大大紓緩市區車流。此外，平鎮車站預估需至2030年7月才能啟用，市府考量平鎮市民的乘車需求，積極協調交通部鐵道局向行政院爭取「增設台鐵平鎮臨時站」，已於2021年11月15日開工，該工程建設經費約5億元全部由中央支應，預計於2026年完工啟用，平鎮市民將可提早50個月享受到鐵路運輸服務，同時也可分散鐵路地下化施工期間中壢車站的運輸壓力。 桃園鐵路地下化建設備受期待，未來完工後，不但更便民、也可更加帶動區域繁榮及商業發展。而這項重大建設，也成為房市利多之一，陳俊宇表示，桃鐵地下化建設讓沿線區域如中壢、內壢、平鎮等房價近一年漲幅約15%，且除了在桃園地購屋客，還有不少雙北外地客來這些區域買房，因房價仍比雙北親民。

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